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蔚来高管解读第三季度财报:Q4交付7000辆以上就能盈利

北京时间11月6日晚间消息,蔚来汽车(NYSE:NIO)今日发布了截至9月30日的2018财年第三季度财报,总营收为人民币14.696亿元(约合2.140亿美元),环比增长3095.3%。净亏损为人民币28.104亿元(约合4.092亿美元),环比扩大56.6%。基于非美国通用会计准则(non-GAAP),净亏损为人民币23.782亿元(约合3.463亿美元),环比增长37.4%。

财报发布后,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,CFO谢东萤和财务副总裁汪东宁出席了随后召开的电话会议,对财报进行了解读,并回答了分析师提问。

Wolf Research分析师Dan Galves:公司过去几个月的订单情况如何?蔚来汽车的知名度和品牌认知度怎么样?为提高公司品牌的知名度公司会做哪些工作?

谢东萤:下单情况比较平稳,我知道你指的是下了订单还没有交付的车辆数量。我们目前为止交付了53辆车,预计11月和12月两个月每月交付2500辆,可以达到1万辆的目标;每天收到的订单数量为50-80辆,有时候会有100辆,用户需要为每个订单支付5000元押金,如果开始生产,用户需要将定金追加到45000元,目前已经下了订单还没有交付的车辆数量有5000辆。目前来看订单需求比较强劲,公司没有直接的营销活动,但是我们在逐步地增加店面数量,这是我们之前提到过的策略,过去一两个月开店数量有12家,也有很多消费者光顾;我们的App有62.6万活跃用户。

李斌:我们的用户群体在逐步扩大,到10月底的时候,光我们的App就有62万6000用户,日活跃用户数有17万,看来是我们的品牌被越来越多人知道。我们的交付也逐步走上流程,最近我们也会通过老用户的介绍,通过情景试驾,通过更为便利的试驾方式逐步拓展新的用户,目前来看,用户对这些方式非常欢迎。

我们现在介绍用户的方式非常有用,比如我们有一个温州的用户,一个用户就介绍了超过10位付定金的用户,所以我们对口碑传播的信心是非常强的。

Dan Galves:公司为实现下个季度毛利率转正的目标有哪些具体计划?

汪东宁:说到毛利率,有两方面因素需要考虑,一是原材料成本,二是固定成本,公司预计这两方面成本在四季度都将下降,原因是规模效应和更好的供应链成本控制。

谢东萤:我们预计毛利率会改善,同时,如果可以达到7000辆的交付目标,每辆车的利润率就可以在四季度转正。